Governo não renova subsídio de R$ 1,40 ao diesel importado: o que muda agora
O adicional de R$ 1,40 por litro venceu sem renovação. O benefício de R$ 2,12 continua, mas a Fazenda não descarta novas medidas se o petróleo subir.
Revisado por Jackson em 14 nov. 2026. Como trabalhamos
Resposta rápida
O Ministério da Fazenda informou na noite de 13 de novembro de 2026 que não renovará o adicional de R$ 1,40 por litro ao diesel importado. O benefício vinha da Portaria 3.082, de 13 de outubro, e venceu após um mês. A subvenção de R$ 2,12 por litro segue valendo. A pasta diz que pode reavaliar a medida conforme o preço do petróleo.[1][2]
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Neste artigo
Por que importaO que foi decididoQuanto o importador recebePor que a medida pode voltarO que acompanharO que você pode fazerO que ainda não sabemosFontesPontos principais
- O adicional de R$ 1,40 por litro foi criado pela Portaria 3.082 e não será renovado após o vencimento.[1]
- A subvenção de R$ 2,12 por litro ao diesel rodoviário continua valendo, pela Portaria 3.181.[1]
- Segundo o setor, o importador passa a receber R$ 2,12 por litro, ante R$ 3,52 desde meados de outubro.[2]
- A Fazenda diz que uma nova avaliação não está descartada e depende da evolução do preço do petróleo.[1]
Por que importa
O diesel move caminhões, navios e máquinas agrícolas. Quando o custo de importação muda, o efeito pode aparecer no frete e, depois, em produtos transportados. Ainda não há dados públicos que mostrem quanto do diesel vendido no país vem de importação, nem como as distribuidoras devem repassar a mudança ao consumidor.[1]
O que foi decidido
Na noite de sexta-feira, 13 de novembro, o Ministério da Fazenda informou que o adicional de R$ 1,40 por litro ao diesel importado não seria renovado. O benefício tinha sido criado pela Portaria 3.082, de 13 de outubro, e durou pouco mais de um mês. Com o fim do adicional, o diesel importado volta a ter apenas a subvenção de R$ 2,12 por litro.[1]
A decisão não mexe na subvenção de R$ 2,12 destinada ao diesel rodoviário, que continua em vigor. Essa parte foi prorrogada pela Portaria 3.181, de 27 de outubro. A data de fim exata desse benefício ainda precisa ser confirmada no Diário Oficial.[1]
Quanto o importador recebe
Desde meados de outubro, o importador recebia R$ 3,52 por litro, somando o adicional e a subvenção principal. Com o fim do adicional, o valor cai para R$ 2,12 por litro, segundo as informações do setor. A diferença de R$ 1,40 por litro é o que muda para quem importa.[2]
Esse número não se traduz automaticamente em preço na bomba. O impacto depende de quanto cada importador repassa e do custo do petróleo no período, que está fora do controle direto da decisão.[2]
Por que a medida pode voltar
A Fazenda não descartou novas medidas. Segundo a nota, uma reavaliação depende de como o preço do petróleo evoluir. Ou seja, o benefício não é definitivo, e o governo pode ajustá-lo conforme o mercado.[1]
No Senado, o texto-base do PLP 299/2026 foi aprovado em 12 de novembro. Segundo o relato do setor, ele permitiria deixar fora da meta fiscal de 2026 até R$ 10,5 bilhões em gastos com essa subvenção. Esse trecho ainda depende de votação final e de confirmação no texto oficial.[2]
O que acompanhar
Três pontos merecem atenção nos próximos dias: a data final da subvenção de R$ 2,12, que pode ser em torno de 26 de novembro, mas precisa ser confirmada; o preço do diesel nas distribuidoras; e uma eventual nova portaria da Fazenda.[1]
O que você pode fazer
- Se você trabalha com transporte ou frete, pergunte ao fornecedor se o preço do diesel mudou nas últimas semanas.[1]
- Acompanhe o Diário Oficial para ver a portaria final e a data de fim da subvenção de R$ 2,12.[1]
O que ainda não sabemos
- A data exata em que a subvenção de R$ 2,12 termina, que as fontes dão como 26 de novembro sem confirmação oficial.
- Quanto do diesel vendido no país é importado, e por isso quanto a decisão afeta o preço final.
- Se a Fazenda vai reeditar o adicional caso o petróleo volte a subir.
Fontes
- Tribuna do Sertão (texto da Agência Brasil): Governo não renova subsídio de R$ 1,40 ao diesel importado (acesso em 14 nov. 2026)
- Eixos: Fazenda não vai renovar subsídio de R$ 1,40 ao diesel importado (acesso em 14 nov. 2026)